タイヤの危険信号！！
パンク？！・・・・見分けポイントとは？

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タイヤパンク修理

一口にパンクといっても、穴の形状や大きさ、
穴が空いた部分などによってその後の対処方法も変わってきます。
特に多いのは釘などの異物を踏んだことによるパンクの原因が多くを占めています。

一方、実はパンク以上に危険なのが
「バースト」
とよばれるタイヤが破裂して走行不能となってしまうものです。
タイヤが損傷を受けるという点ではパンクに似ていますが、
パンクは修理できる場合があり、
バーストは修理さえできないほどタイヤに大きなダメージを受ける、
という点で大きな違いがあります。

今回は写真にあります、
釘が刺さってしまっていますね(*_*)
なので異物を除去して
そこに修理専用のものを埋め込む作業になります！
しっかりとした釘穴を埋めることができ走行も可能になります！

白いものが映っておりますが、埋め込み修理痕になります。

タイヤの空気圧が低すぎる状態で高速走行するととても危険で、
タイヤ側面のゴムが波打つようにたわみます。
これはバーストが発生する直前に起こる
スタンディングウェーブ現象と呼ばれるもので、
動画や写真を調べてみると、
文字通りタイヤのゴムが波打つ様子が分かります。

 スタンディングウェーブ現象が発生すると、
タイヤが常に変形し続けるため、
タイヤの側面、
サイドウォールと呼ばれる部分に大きな負担がかかります。
波打っている部分は輪ゴムを伸び縮みさせるのと同じ状態になり、
やがてどこかに亀裂が入り、いっきに破裂します。
これがバーストになります。

もちろん車の走行には欠かせないタイヤ！
楽しいドライブ、
出先でのトラブル、
事故の原因にもなりかねませんので
タイヤの空気圧など細目にチェックし
事故やトラブルを未然に防ぎましょう！！